Ingénieur vérification et validation Core CBTC (métro sans conducteur) H/F

Titre de l'offre: Ingénieur vérification et validation Core CBTC (métro sans conducteur) H/F
Expérience recherchée: 0 à 2 ans d'expérience

Durée du contrat de travail : 3 ans

Type du contrat : Contrat d’apprentissage

Service : SA&C – Signalling technologies, Core CBTC Safety, V&V


Entreprise :

Ansaldo STS est la référence mondiale des systèmes de contrôle-commande et de signalisation pour l’industrie ferroviaire. Grâce à nos technologies de pointe nous contribuons à l’amélioration constante de l’exploitation des réseaux de transports de passagers et de fret à travers le monde. Présent dans 30 pays, nous sommes membre fondateur de l’UNIFE et parmi les concepteurs à l’origine des principes de l’ERTMS.

Exemples de projets réalisés : métro de Lisbonne, Paris, Hong-Kong, TGV Méditerranée, Corée, etc.


Mission :

Dans un cadre d’innovation technologique important en France et à l’international, Ansaldo STS développe une politique de mobilité interne et de formation dynamique. Elle consacre chaque année 5% de sa masse salariale à la formation dans divers domaines, généraux et techniques liés à son cœur de métier : l’ingénierie.

Au sein du département System Assurance and Quality, dans le cadre du développement de la solution de métro générique sans conducteur, vous interviendrez sur les différentes activités de démonstration de sécurité de la solution : activités techniques de vérification et de validation, de gestion des exigences, documentation, suivi et tableau de bord.

Exemples d’activité (1ère année) :

  • Vérification et relecture de code d’application critique
  • Vérification de catalogue de tests d’application critique
  • Vérification des outils de vérification et mise à jour de différentes documentations (manuel d’utilisateur, manuel d’installation, …)
  • Vérification des contraintes de sécurité dans les manuels d’installation et de maintenance des applications critiques
  • Outillage (DOORS) des contraintes de sécurité exportées
  • Traçabilités des contraintes de sécurité (dans les dossiers de sécurité et dans le dictionnaire des hypothèses)
  • Tableau de bord et métriques (KPI) sur l’état des documents, des activités


Profil recherché :

  • Bac +2 ou +3 en alternance en vue de l’obtention d’un diplôme d’ingénieur orienté sûreté de fonctionnement ou systèmes critiques dans le ferroviaire
  • Bon niveau de français et d’anglais (écrit et parlé)
  • Curieux, rigoureux, autonome, force de proposition




Ils recrutent...